در شروع هفته چهارم دی و شروع هفته سوم ژانویه، موسسه آرگوس بازار اروپا و آسیا را باثبات می‌داند

ولی این ثبات به‌گونه‌ای نیست که کاهش قیمت برخی از اقلام در آن رخ ندهد

بلکه با توجه به سقوط چندین‌باره قیمت‌ها در ماه گذشته و رسیدن به کف قیمتی برای بیشتر محصولات، احتمال کاهش‌های شدید بیشتر به حداقل رسیده است.

مشابه چنین وضعیتی را در برخی از اقلام و فراورده‌های نفتی همچون نفتا و یا اوره نیز می‌توان دید

که کاهش مکرر قیمت آن‌ها سرانجام به جذاب شدن آن‌ها برای مشتریان منجر گردیده است.

طبق نظر آرگوس فرایند سقوط قیمت که در ماه دسامبر آغازشده بود در اروپا و آسیا اقیانوسیه پایان‌یافته است

ولی سقوط قیمت انواع روغن در آمریکا کماکان ادامه دارد

و شاید در هفته پایانی ژانویه و با به کف رسیدن قیمت‌ها در آمریکا نیز وضعیتی مشابه اروپا و آسیا اقیانوسیه را شاهد باشیم.

البته اگر در پایان دسامبر شاهد کاهش قیمت‌ها به دلیل تعطیلات سال نو میلادی در اروپا بودیم، در پایان ژانویه تعطیلات عید Lunar را در چین و آسیای جنوب شرقی شاهد باشیم.

این عید در کشورهایی همچون تایوان و چین و ویتنام مهم تلقی می‌شود و آرگوس برای تعطیلات سال Lunar برای مناطقی همچون چین و تایوان کاهش مجدد قیمت را پیش‌بینی می‌کند.

البته ثبات قیمتی شکل‌گرفته در بازار چین این انتظار را به وجود آورده که مراجعه خریداران به بازار برای خرید روغن‌پایه یک حرکت هیجانی نیست

و اگرچه برای چند روزی ممکن است در اثر تعطیلات قیمت‌ها مجدداً تغییر یابد

ولی این نوسانات قرار نیست به کاهش شدید قیمت منجر گردد و قاعدتاً پس از بازگشت فعالان بازار از تعطیلات سال Lunar باید شاهد ثبات بیشتر قیمت باشیم.

البته در این میان عده‌ای از خریداران به گمان اینکه بعد از تعطیلات قیمت‌ها ارزان‌تر خواهد شد فعلاً دست به خرید نمی‌زنند،

استدلال این گروه برخی مسائل لجستیکی از قبیل ترخیص کالا و کمبود کشتی و هزینه‌های تأخیر و دموراژ است

که باعث می گردد قیمت محموله‌های وارداتی به چین به دلیل چنین کاستی‌های برای خریداران بسیار شود

و آن‌ها لزومی به پذیرش چنین ریسکی با توجه به چنین احتمالی نمی‌بینند .

ترجیح می‌دهند بین گران شدن قیمت بعد از تعطیلات و گران خریدن در روزهای پرترافیک بندر، گزینه اول را انتخاب کنند.

فروشندگان روغن پایه نیز پی برده‌اند که خریداران با خیال راحت خرید می‌کنند

و استرس و تعجیلی برای پر کردن انبارهای خود ندارند ضمن اینکه بازارهای داخلی هم تا حد زیادی قادر به پاسخگویی به نیاز بازار هستند .

بعید است که بحران کبود روغن‌پایه مشابه ماه‌های اولیه سال ۲۰۲۱ مجدداً رخ دهد، لذا فروشندگان هم در جستجوی بازارهای دیگری به‌غیراز بازار چین نیز هستند.

افزایش صادرات روغن‌پایه از تایوان

در دو ماه پایانی سال ۲۰۲۱ یعنی ماه‌های نوامبر و دسامبر صادرات تایوان که مدتی متوقف‌شده بود با شدت زیاد از سر گرفته شد

اما این بار مقصد صادرات تایوان کشور چین نبود برکه مقصد مقادیر زیاد روغن صادراتی تایوان، جنوب شرق آسیا بود.

در این ماه نیز مقادیر زیادی روغن همانند ماه‌های گذشته رهسپار جنوب شرق آسیا گردید

البته در این میان بسیاری از تجار چینی از فرصت مجدد تولید روغن‌پایه در تایوان و افزایش صادرات این کشور حداکثر استفاده را کرده است

به‌جای انجام واردات به درون خاک چین، محموله‌های بزرگ روغن را روانه مناطقی در آسیا از قبیل هندوستان و همچنین کشورهای منطقه خاورمیانه نمودند.

البته اغلب صادرات تایوان را روغن‌های با درجات سنگین‌تر تشکیل می‌دادند و از روغن‌های سبک‌تر خبری نبود .

همین امر باعث شد که به‌تدریج بازار از صادرات مواد سنگین پر گردد و بیشتر خریداران به دنبال خرید محصولات روغن‌پایه با درجات سبک‌تر بشوند.

البته همیشه اشباع بازار به این معناست که تمایل چندانی از سوی خریدار برای انجام معامله وجود ندارد .

در این صورت فروشندگان مجبور به کاهش قیمت‌های خود می‌شوند .

عرضه خود را نیز تا حدی کاهش می‌دهند که بتوانند مجدداً قیمت‌ها را به سطح مطلوب خود برساند.

هم‌اکنون و با توجه به پر شدن مخازن بسیاری از خریداران از روغن‌های درجات سنگین آنچه از سوی خریداران منطقه در هفته سوم ژانویه مطالبه می‌شود بیشتر روغن‌های با درجات سبک است.

به‌عنوان‌مثال در حال حاضر بازار خیلی خوبی برای روغن‌های برایت استاک که از روغن‌های گروه اول هستند وجود دارد.

قیمت جهانی روغن پایه هم‌اکنون قیمت هر تن برایت استاک ساخت کشور تایوان از سایر انواع برایت استاک مرغوب‌تر است در حدود ۹۹۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰ یوان معادل ۱۵۵۷ دلار تا ۱۵۷۲ دلار است

و این در حالی است که سطح قیمت این نوع روغن در هفته‌های قبل پایین‌تر از این حدود قیمتی بود.

بعضی از توزیع‌کنندگان روغن‌های پایه اخیراً روغن‌پایه روسیه را باقیمت ۹۶۰۰ یوان معامله کردند.

قیمت‌های روغن‌های گروه یک تولیدی خود کشور چین، تولیدشده در پالایشگاه شهر دالیان متعلق به شرکت پتروچاینا نیز در حال افزایش یافتن است.

به‌عنوان‌مثال روغن گروه اول بانام SN150 با ۱۵۰ یوان افزایش در هر تن بین ۷۱۰۰ تا ۷۶۵۰ یوان بر اساس‌ترم تحویل بیرون از پالایشگاه به فروش رسید.

روغن نسبتاً سنگین‌تر گروه اول بانام SN400 نیز در حدود ۵۰ یوان افزایش قیمت داشت.

قیمت روغن پایه sn500

با توجه به فراوانی عرضه‌های فوری روغن‌های گروه دوم و قابل‌دسترسی بودن آن‌ها در بازار و تولید نسبتاً زیاد روغن‌های سنگین گروه دوم از سوی دو کشور تایوان و کره جنوبی روغن‌های گروه دوم ثبات قیمتی به معنای عدم افزایش داشتند.

روغن‌های تولید کره جنوبی با توجه به تفاوت قیمتی آن‌ها قابلیت آربیتراژ دارند.

هر تن روغن‌های گروه دوم تولید کره جنوبی در شرق چین و با ترم تحویل در بیرون مخزن تا ۱۲۰۰۰ یوان معامله شد.

البته روغن‌های سنگین در سه ماه گذشته سال ۲۰۲۱ افت قیمتی شدیدی داشتند و بعضاً تا ۳۰۰۰ دلار کاهش قیمتی در هر تن داشتند.

تولیدکنندگان محلی در داخل چین سعی در افزایش قیمت تولیدات خود داشته‌اند

به‌عنوان‌مثال شرکت Panjin Northern Asphalt با افزودن ۱۰۰ یوان بر روی هر تن روغن پایه SN500 قیمت این نوع روغن را به ۸۰۰۶ یوان در هر تن رسانده است.

قیمت روغن گروه دوم N100 نیز با ۱۰۰ دلار افزایش در هر تن از سوی این شرکت باقیمت ۷۴۰۶ دلار به فروش رسیده است.

روغن SN150 این شرکت بدون افزایش، کماکان باقیمت ۷۷۰۶ دلار در هر تن به فروش می‌رسد

شرکت دیگر چینی Shandong Huanghe  Materials نیز با افزایش ۲۰۰ تا ۳۰۰ یوانی روغن‌های N150 و N500 خود قیمت آن‌ها را به ۸۵۰۰ تا ۸۷۰۰ یوان رسانده است.

CNOOC یک شرکت دیگر چینی است که با افزایش ۱۵۰ یوانی روغن N150 تولیدی کارخانه Huizhou قیمت آن را به ۷۳۰۰ یوان رسانده است.